低地の排水対策、潮受堤防の構造関係、
内堤の建設・干陸地造成の経費

高田 直俊（大阪市立大学教授；工学部）

1. 低地の排水対策

• 長崎（九州）のような豪雨常襲地域では、干拓地内の排水に広い調整池とポンプが必須。
• 本明川を取り込んだ調整池は、淡水池と強雨時排水池としての機能は競合する。（ダムの貯水と洪水調節が競合するように）
• 例えば、中央干拓地1,647haに時間当たり60mmの雨量があるとき、その水量は毎秒275立方mにもなる。この容量のポンプの設置は、あとの維持管理経費を考えると絶望的である。
• 中央干拓地は、標高0〜−1mの土地が半分以上を占め、更に乾燥と水位低下による圧密によって地盤面は1〜2mの沈下が見込まれるから、−1m水位の調整池へは平時においても自然排水はできない。この問題に対して、今までに対処策が示されていない。

2. 潮受堤防の構造関係について

• 潮受堤防自体は、潮の流入に対する安全面の問題はない。排水門の安全性にも問題はない。
• 水門を開放状態にすると、最干潮時にも水門からの流出が続くからガタ土は調整池内には入らない。潮が上がるときは波に乗っていくらかは調整池内に入ってくるが、水門付近に堆積した土は、次の干潮時に調整池からの流出水に乗って排出される。調整池内に土は残るが、その量は多くなく、ミオ筋を塞ぐような量にはならない。

3. 内堤の建設・干陸地造成の経費

　有明海沿岸の粘土地盤は、地盤工学的にみて日本（世界的にみても）最悪の地盤である。すなわち、自然含水率が高く、外的な撹乱を受けると強度が大幅に低下する。計画では、バーティカルドレーン（鉛直排水工法）を用いることになっている。
　軟弱粘土上に土を盛ると粘土地盤の強度が低いために地盤破壊を生じる。地盤を破壊させない高さで盛土を行い、これで粘土が圧密して強度を増せば、その強度増加で支持できる高さの盛土を行い、圧密を待って次第に盛土を高くしていく。このような段階盛土にはかなり長い時間がかかる。さらに、海上施工の場合は船で盛土を運べるから盛土の運搬・撒出しには問題はなく施工能率も良いが、陸上施工では搬入路にも盛土を用いることになるから、低能率で長期に及ぶ施工が必要になる。
　以上のような施工条件で、この難工事が平成12年に完工できるか。またその経費見積もりはどうか。おそらく、かつての干拓堤防工事と同様にきわめて長期にわたる工期と巨額の経費を必要とする。
　また、干拓地に作る道路・水路･水門・ポンプ場のいずれもが、このような軟弱粘土地盤上の難工事になるが、これらの建設計画（施工法・工期）と経費見積もりはどうなっているか。経費と工費によって今後の干陸地の利用計画、つまりこの事業の将来は大きく変わるはずである。